现代瑞纳应该算是现代汽车较为经典的家轿车型了,汽车在刚进入国内汽车市场的时候,手动挡车型的价格达到了9万元左右,当时国内汽车市场还是处于起步阶段,车型的划分没有现在那么详细,现在的家轿车市场已经分为了A0级、A级以及A+级三种级别了,所以现在国内汽车市场中的车型价格还是比较亲民的。韩系车绝地求生!从9万一跺脚跌至4.99万,还要啥捷达帝豪。

外观上,新款现代瑞纳也是不断的革新,不过相比较之前的车型,17年的貌似有点不尽如人意,设计上加入了最新的元素,六边形格栅看起来比较新颖,不过与整体外观的搭配上稍微显得不太协调。灯组设计上还是很有辨识度的,线条运用上比较中规中矩,没有较大的改变,但是可以看出还是比较运动个性的。

内饰在设计上,颇有层次感,各个功能区划分清晰。出风口位置使用了银色装饰条点缀,提升了内饰的精致度。而在空间利用上,则是这台车出彩的地方,两侧车门拉手处留有很大的储物空间。在安全配置上,配有2个安全气囊,可以保护前排乘客的安全。

空间:老实说瑞纳的空间让我比较惊讶,确实是没想到的,在同级别车里来说,瑞纳的空间真的算是很大的了,我175cm的个子,驾驶位置还是很多空余,后排的空间在家用车里面来说也算是很可以的了。

北京现代瑞纳搭载的是1.4升,具有CVVT可变气门技术,通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制,不仅可以使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少,同时也实现了在中低转速下的充沛扭矩输出,这点在实际驾驶中感觉十分明显,油门踏板触感灵敏,一触即发,起步十分快。

舒适性方面做得不错,比价格坚挺的飞度强,座椅软硬适中,包裹性说得过去,底盘悬架比较运动,路感过于清晰,车内储物空间比较丰富,很人性化,整车的隔音效果一般,时速每小时超过50公里后,胎噪和发动机声音就明显了,跑80公里以上就要开音乐来掩盖了,不过一辆代步车不会太过于挑剔的。

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